根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，乘客1398家彻底关闭的创业公司中，乘客电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。
这个感觉让毕胜很紧张，飞达黎他和团队到市场上做调研，飞达黎最后得出的结论是“中国玩具市场只有一百多亿，涉及到互联网上又是很小的范围，乐淘又是很小中的一部分，虽然毛利率足够大，但没有办法产生规模化效益。 乐淘前副总裁陈虎回忆，机加坠当时导航网站的价格很高，直接从20万一个月，跳涨到120万一个月，打完折也要80万元。
乘客这成了他坚定的认为“电子商务是骗局”的根本。“我从一天一万块钱变成一天十万块钱，飞达黎用了三个月”毕胜说，飞达黎那种感觉就像回到了2002年的百度一样，业务发展一日千里，“感觉小宇宙要爆发了。在乐淘的示范作用下，机加坠国内很快冒出了十多家鞋类垂直电商，每家都号称国内最大。
然后大家看到在互联网上卖货的，乘客在我这卖的奥康，在我这卖的耐克，他们赚钱了，因为他只做商务。”“我去深圳玩，飞达黎碰到以前百度的哥们，结结巴巴地整天跟我说，说咱们出海吧，我又新弄了一艘快艇，赶紧去一下。
”作为雷军十几年的朋友，机加坠毕胜对雷军的话从不怀疑，既然大哥给指了条“明路”，那就干。
毕胜决定带大家出去搓一顿，乘客回来一算账，发现刨去饭钱，公司又亏了，因为营业额扣除掉供应商的货款后，也只有几百元。记得东四几条有个流氓来收保护费，飞达黎我妈带着小舅和他们去谈判。
俏江南上市失败后，机加坠鼎晖投资要求张兰按对赌协议高价回购股份，双方发生激烈矛盾冲突。”开餐馆，乘客从古至今是“江湖”行当。
但论做菜，飞达黎包括厨师、新菜式、服务、文化，俏江南都不如竞争对手，或者说不断退步。结果大众化没实现，机加坠“高端”的牌子却被砸了。
